Системы полного привода
Система полный привод, приносит внедорожникам и кроссоверам огромную популярность среди автолюбителей. Ведь существует мало легковых автомобилей, которые оснащены полным приводом,…
Колесо автомобиля
Колесо автомобиля состоит из таких компонентов: металлического диска и резиновой шины. Шины бывают камерные и бескамерные. Камерные шины использовали на…
Подвеска автомобиля
Подвеска автомобиля состоит из трех основных элементов: направляющих — это рычаги, упругих элементов — это пружины, демпфирующих элементов — это…
Независимая подвеска
Вокруг выбора вида подвески витают не утихающие споры автолюбителей о том что якобы независимая подвеска лучше зависимой и наоборот. Да,…
Гидропневматическая подвеска
Гидропневматическая подвеска впервые была установлена в 1954 году на автомобилях Citroen, применяется с другими видами независимых подвесок и не является…
Пневматическая подвеска (Пневмоподвеска)
Пневматическая подвеска или как попросту говорят автолюбители пневмоподвеска — это класс подвески (не отдельный вид, так как может быть совместим…
Торсионная подвеска
Торсион — по сути это французское слово, которое в примерном переводе на русский звучит как скручивание или кручение и представляет…
Многорычажная подвеска
Многорычажная подвеска является разновидностью независимой подвески и встретить ее чаще всего можно на задней оси легкового автомобиля, однако устанавливается она…
Подвеска МакФерсон (McPherson)
Этот тип независимой подвески увидел свет благодаря своему одноименному создателю Эрлу Стилу МакФерсону еще в далеких сороковых годах и являлся…