Второе поколение Форд Фокус ( не путать Форд Фокус 2 рестайлинг ) выполнено в духе первого, но с некоторыми особенностями и новшествами. В первую очередь стоит отметить замечательную подвеску. Автомобиль без труда преодолевает небольшие неровности, которыми просто усеяны наши дороги. Но, как и в большинстве автомобилей, при попадании в глубокую яму на высокой скорости, происходит пробой подвески.
Также стоит отметить, что при наборе скорости, звук работы ходовой части отчетливо слышен внутри салона, однако, при снижении скорости до оптимального уровня звук полностью исчезает. Учитывая тот факт, что по отечественным дорогам быстро ездить невозможно, то это не является существенной проблемой.
На основании множества тест драйвов можно утверждать, что автомобили, конкурирующие с Focus в той же категории, ведут себя намного хуже. А так как Ford Focus относится к недорогим автомобилям, то подобные проблемы просто уходят на второй план, это же не BMW или Mercedes, в конце концов. Так что необходимо трезво оценивать возможности и качество автомобиля этой ценовой категории.
Focus начинает показывать совсем другие результаты на ровной дороге: на скорости 130-150 км/ч автомобиль ведет себя более чем уверенно – нет даже намека на рыскания по асфальту. Модели этой серии могут оснащаться электроусилителем руля, который предоставляет водителю выбор из трех режимов вождения: нормальный, комфортный, спортивный.
Спортивный режим лучше всего подходит для скоростной езды по загородным трассам. Для повседневного использования автомобиля рекомендуется нормальный режим. Самый мощный двигатель, которым оснащены модели, имеет объем 2.0 литра и 145. л.с. Стоит сразу заметить, что двигатель не оправдывает ожиданий, так что, если вы надеялись получить от езды море адреналина – вы будете разочарованы.
Даже если выжать из двигателя все соки, то ничего сверхъестественного не произойдет. Из вышесказанного можно сделать очень полезный вывод – если вы решились на покупку Форд Фокус 2, то не следует брать автомобиль с самым мощным двигателем. Лучшим вариантом будет 1.6л двигатель, мощность которого 115 л.с.
Существует также 1.6 л двигатель, мощность которого 100 л.с., но, следует сказать, что разница в цене не стоит 15 «лошадок». Как бы там ни было, выбор зависит от ваших нужд. А вот 1.4 л двигатель, мощностью 80 л.с., который установлен на самых дешевых моделях, совсем уж никуда не годится. Хотя для повседневной городской езды его будет достаточно.
Если оценивать обслуживание автомобиля, ремонт Форд Фокус не дорогое занятие и всегда есть множество запчастей.
По крайней мере, он способен составить конкуренцию отечественным автомобилям в скорости.Стоит сказать несколько слов о салоне. Можно было бы сделать несколько упреков относительно качества материалов и пошива –автомобиль собирался на российских автозаводах, но, учитывая ценовую категорию, придраться не к чему.
Да, если смотреть на другие автомобили, представленные в этом же классе (Audi A3 и VolkswagenGolf), то они, конечно, превосходят Focusи по качеству материала, и по качеству его обработки. Но, несмотря на то, что автомобили представлены в одном классе, они также представлены в разных ценовых категориях. Так что за такие деньги качество более чем высокое.
Сидя в салоне Ford Focus второго поколения на минуту можно подумать, что находишься в автомобиле, классом повыше. В моделях с полной комплектацией – Ghia, цена которых около $22.000, присутствует полностью кожаный салон, сидения с возможностью электрической регулировки, пульт ДУ для магнитолы, которая выдает очень качественный звук, а также парктроник, система стабилизации устойчивости курса и многое другое.
Даже если взять минимальную комплектацию (хотя все же стоит оставить систему стабилизации), то салон Focus выглядит вполне неплохо, и в нем комфортно находиться. Пассажиры, находящиеся на задних местах, могут сидеть вполне просторно – места там хватает, так же, как и в багажнике. Просторность салона играет важную роль, особенно для семейного автомобиля, в качестве которого Focus используется очень часто.Как уже говорилось, Ford Focus находится в низкой ценовой категории.
Модели с минимальной комплектацией стоят около $11.000. Сразу стоит сказать, что это – трехдверный хэтчбек, оснащенный 1.4 л двигателем,–не лучший выбор за такие деньги. Если вы хотите купить приличный во всех пониманиях автомобиль, то следует обратить внимание на седан или пятидверный хэтчбек.
Все же лучшим выбором остается модель в кузове «универсал», но и стоить такой автомобиль с минимальной комплектацией будет порядка $13.000Не лишним будет сказать несколько слов о комплектации. Не стоит брать простую комплектацию (Ambiente)– лучше взять Trend или Comfort (между ними практически нет отличий, просто в каждой из них есть кондиционер).
В таком случае стоимость автомобиля подскочит до $14.000 – $15.000. Примерно на такую сумму и следует рассчитывать при покупке Ford Focus 2. Второе поколение легендарного автомобиля, как и Форд Фокус 1 можно отметить как весьма надежного и недорогого спутника на все случаи жизни.
02.09.2022