Как делается диагностика автокондиционера

Автомобильный кондиционер стал неотъемлемой частью комфорта. Но, как и любая система, он подвержен поломкам. В таком случае рекомендуется диагностика автокондиционера.

Причины

Уменьшение количества хладагента – основная причина снижения эффективности охлаждения в автомобиле.

Зачастую, спустя пару лет эксплуатации, объем фреона сокращается до 60-70% от первоначального. Критическое снижение уровня хладагента приводит к тому, что устройство становится менее мощным и перестает функционировать.

В такой ситуации необходимо восстановить запас вещества.

Неисправности радиатора и труб приводят к ухудшению работы системы. Даже небольшие трещины ведут к утечке не только фреона, но и смазочного масла, что ускоряет износ деталей и может привести к их заклиниванию.

Загрязненный салонный фильтр также может быть причиной.

Какие признаки могут говорить о том, что пора почистить фильтр:

• Запотевание стекол;
• Заметная недостаточность холодного или горячего воздуха;
• Образование неприятного запаха;

Неисправность компрессора прибора часто происходит при низком уровне фреона.

О неисправностях могут свидетельствовать:

• Странные шумы, доносящиеся из-под капота;
• Следы масла на компрессоре;
• Вода в салоне из ниоткуда;
• Образование неприятного запаха.

Вполне вероятно, что это указывает на проблемы с испарителем, вызванные коррозией, засорением дренажной трубы.

Нарушения в работе электроники также могут быть причиной неисправностей.

Часто проблема заключается в поломке системы питания муфты, некорректной работе вентиляторов радиатора или выходе из строя датчиков и предохранителей.

Как провести диагностику

Когда нет возможности обратиться к специалистам, можно попробовать самостоятельно найти неисправности. Для этого необходимо:

• Осмотреть и очистить все внутренности прибора от загрязнений;
• Убедиться, что компрессор работает.
• Стоит включить двигатель, дать ему поработать вхолостую и потом запустить автокондиционер. Если обороты движка кратковременно снизятся, то тогда все в порядке;
• Проверить компрессор на наличие шумов;
• Запустить устройство и дать ему поработать 2 минуты. После выключения с одной стороны он должен быть горячий, с другой – холодный;
• Осмотреть осушитель.
• Если хладагент прозрачный, непузырчатый, то тогда все нормально.

Если не получилось ничего отыскать то, скорее всего, дело в утечке хладагента или появились проблемы с вентилем.

Проверить это самостоятельно невозможно.

0 Комментарии