Как поменять масло в снегоходе

Надежность и долговечность машин и узлов зависит от своевременной и регулярной смазки. Первая замена проводится после 500-800км, а последующие замены через1500-4000км. Определенные цифры указываются в описаниях для конкретных моделей. Обслуживание и ремонт снегоходов в Москве качественно выполняет компания “Экстрим-Сервис”.

Алгоритм замены

Замену смазки следует проводить по следующему алгоритму:

• Подготовить машину к замене смазки. Выставить горизонтально, зафиксировать на месте.
• Нагреть мотор до рабочей температуры. После этого выключить.
• Далее открывается капот, снимаются крышки и панель.
• Приготовить корыто или емкость, куда нужно будет сливать отработанную масляную субстанцию.
• Вытащить разъем, куда подключается указатель количества масла.
• Далее освобождается от крышки маслоналивной патрубок. Снимается крышка на головке цилиндров. Откручивается болт на сливном отверстии в масляном баке, и достается прокладка.
• Масло сливается из бака в поддон или любую маслосборную емкость.
• Поставить поддон для слива масла под картер.
• Достать болт слива и прокладку, и слить масло, которое было в картере.
• Когда подошел период, то производится смена фильтра масла.
• Он снимается с помощью съемника или приспособленным для этого инструментом.

• Дальше – смазываются детали подсоединения фильтра. Установить его на место.
• При установке нового масляного фильтра контролировать затяжку до 17нм.
• После замены фильтра масла установить сливные болты, поставив с ними новые прокладки, на картере и масляном баке.
• Контролировать затяжные моменты при закручивании болтов. Болт на картере затягивать с моментом 10нм, а болт в маслобаке с моментом 16нм.
• Дальше заполняется маслобак тем маслом, которое рекомендовано производителем, в рекомендуемом количестве. Сначала заливается неполный объем 2л.
• Нужно отслеживать залитое масло в двигатель с заменой фильтра и без замены, и общий его объем.
• Устанавливается и затягивается крышка на маслоналивном патрубке и крышка на головке цилиндров.
• Включить и прогреть двигатель, потом выключить.
• Открыть маслоналивной патрубок, и долить масло рекомендованного объема и до значения «Н» масломерного щупа. Важно, чтобы не перелить масло выше отметки «Н».
• Закрыть маслоналивной патрубок.
• Снова запустить двигатель, дать поработать на холостых оборотах. Контролировать возможность утечек масла на соединениях. Если есть течи, остановить двигатель. Подтянуть болты.

Если все нормально, подсоединить указатель уровня масла.

0 Комментарии