Сегодня многие водители задумываются над тем, чтобы с бензина уходить на газ. Действительно, в случае, если личный транспорт эксплуатируется постоянно, газ может оказаться спасательной соломинкой, которая обеспечит возможность максимальной экономии в принципе. Однако, слышали ли Вы о том, что даже дизельные двигатели могут быть переведены на газ?
Большая часть коммерческого транспорта сегодня работает на дизельных силовых установках. Узнать более подробно о принципах использования ГБО на дизеле можно на http://www.gas59.ru/ustanovka-gazovogo-oborudovaniya-dlya-gruzovyix-avtomobilej.html. В нижеприведённой публикации будут приведены положительные аспекты использования ГБО на грузовике.
Почему ГБО в принципе стоит устанавливать?
Главный стимул – экономия. Как правило, выигрыш по деньгам составляет не менее двух раз. Однако, не стоит забывать о том, что существует газобаллонное оборудование под два вида газа:
- метан;
- пропан.
Газобаллонное оборудование для метана стоит несколько дороже. Зато сам метан продаётся по цене, которая дешевле, если сравнивать с пропаном. Говоря проще, оборудование для пропана окупается в меньшие сроки. Однако, если Вы хотите экономить на долгосрочной перспективе, то всё же лучше выбрать метан.
Но экономия топлива (читай, денег!) считается далеко не единственным преимуществом установки ГБО на коммерческий транспорт.
К примеру, можно с уверенностью сказать, что на газу ресурс двигателя уходит в два раза медленнее. Это происходит от части невозможности детонации. В режиме газо-дизель автомобиль может следовать сколь угодно продолжительное количество времени.
Причём переключение с одного вида топлива на другое осуществляется даже на ходу.
Износ масла и нагар в двигателе
Главной причиной выхода из строя двигателя считается существенная нагрузка на кривошипно-шатунный механизм. После того, как свойства масла деградируют, во время движения поршень начинает делать задиры, что существенным образом уменьшает компрессию.
В случае с газовой топливной смесью, такого точно не произойдёт. Моторное масло будет значительно медленнее терять свои технические свойства. Отмечается, что интервал, после которого выполняется замена масла в двигателе, допускается увеличить в два раза!
При этом нагар в двигателе практически не образовывается. Иными словами, если требуется «рабочая лошадка», которая никогда не подведёт и позволит доставить груз точно и в срок, то ГБО на коммерческий транспорт в обязательном порядке должно быть установлено.
Смотрите также:
- Узнайте о том, как выполняется установка ГБО 4 поколения.
- Практические советы в отношении монтажа ГБО на карбюратор — http://yakauto.ru/kak-ustanovit-gbo-4-pokoleniya/
Специалист расскажет о том, стоит ли в принципе устанавливать ГБО на автомобиль:
06.05.2017