SAE (Society of Automotive Engineers — Общество автомобильных инженеров, США) — согласно этой организации существует определенная классификация моторных масел по вязкости. Вязкость — это способность моторного масла задерживаться на поверхности деталей двигателя и сохранять при этом текучесть. На мой взгляд самое полное описание вязкостно — температурных характеристик дает общепринятая классификация моторных масел SAE J-300. Согласно SAE J-300 моторные масла разделяются на 11 классов, 6 из них зимние (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W — при слабой вязкости облегчают холодный пуск при отрицательных и низких температурах, но не так эффективно смазывают двигатель на высоких температурах) и 5 летние (20, 30, 40, 50 и 60 — наоборот эффективно покрывают смазочной пленкой двигатель при высоких температурах, но при отрицательных и низких температурах теряют свои свойства).
Теперь давайте разберемся что же означает буква W для зимней категории масел, а это ни что иное как сокращенный вариант английского слова Winter — т.е. зима. И немного о цифрах — чем большее значение имеет число обозначающее класс, тем выше вязкость масла, относящаяся к нему. Всесезонные масла имеют универсальную вязкость и обозначаются через тере сдвоенным номером, номер который стоит первым в комбинации говорит о минимальном значении вязкости масла при температурах ниже 0*С и обеспечивает пусковые свойства двигателя, номер который стоит вторым указывает на диапазон динамической вязкости на 150°С и кинематической вязкости на 100°С.
Классификация моторных масел по API
В 1969 году в стенах Американского института нефти была создана классификация моторных масел по API или как говорят в народе по качеству. Данная классификация делит масла на две категории: 1. для техники с четырехтактными бензиновыми двигателями, она маркируется буквой «S» (Service). 2. для дизельного транспорта — маркируется буквой «С» (Commercial). Если моторное масло универсально по своей применяемости т.е. может работать как в бензиновых так и в дизельных моторах, то оно маркируется сдвоенным буквенно — числовым обозначением разделенным косой чертой, вот так например — API SH/CF-4. Эксплуатационноуровневые свойства по API разделяются в группе «S» на 9-ть классов (SJ, SH, SG, SF, SE, SD, SC, SB, SA — расположены в порядке убывания требований к качеству) и в группе «С» на 10-ть классов (CG-4, CF-4, CF-2, CF, CE, CD-II, CD, CC, CB, CA — расположены в порядке убывания требований к качеству).
Классификация моторных масел по ACEA
В 1996 году европейской ассоциацией автомобильных представителей (ACEA) была введена новая классификация моторных масел, базирующаяся на методах испытания европейских стандартов. Можно сказать что ACEA это европейский аналог классификации API — применяемой в Америке. С марта 1999 года все моторные масла в обязательном порядке должны отвечать требованиям — ACEA-98 — это более современные требования. В редакции ACEA-98 можно обнаружить три категории масел — A, B, E. Категория A имеет три уровня качества масла для двигателей работающих на бензине — A3, A2, A1. Категория B имеет четыре уровня качества масла для легковых автомобилей с легкими дизельными двигателями — В4, B3, B2, B1. Категория E имеет четыре уровня качества масла для грузовых автомобилей с тяжелыми дизельными двигателями — E4, E3, E2, E1. На сегодняшний день членство ACEA имеют следующие гиганты автомобилестроения — DAF, BMW, General Motors Europe, Ford of Europe, Mercedes-Benz, MAN, Porsche, Peugeot, Rolls Royce, Renault, Saab-Scania, Rover, FIAT, Volvo, Volksvagen и другие.
22.11.2011