Mitsubishi Pajero Sport: характеристики

Означенную модель 1996 года признанно считать классикой офф-роуда. Действительно, автомобиль обладает выдающимися техническими характеристиками, проходимость среди которых стоит на первом месте. Однако с того времени автомобиль несколько раз обновлялся. Уместным будет осветить положительные стороны действующей комплектации, которая продаётся на территории России.

На сайте http://arteks-mitsubishi.ru/auto/pajero-sport/price/ Вы сможете ознакомиться с расценками, которые установлены на различные комплектации модели в данный момент времени. Лаконичные технические спецификации, а также преимущества модели описаны ниже.

Mitsubishi Pajero Sport (2010 года выпуска)

Mitsubishi Pajero Sport (2010 года выпуска)

Означенная модель была продемонстрирована российской публике ещё в 2009 году на Московском автомобильном салоне. Безусловно, автомобиль стал причиной высокого интереса, как со стороны потенциальных покупателей, так и со стороны автомобильных СМИ.

В целом автомобиль увеличился в размерах. Увеличился и дорожный просвет. Но в большей степени порадовала линейка силовых агрегатов:

  • 2,5 л.;
  • 3,2 л.;
  • 3,0 л.

При этом внедорожник обладает изначально системой блокировки заднего дифференциала. Таким образом, разность во вращении задних колёс в принципе становится невозможной.

Извечная дилемма: какой вид топлива предпочесть. Но в России она не имеет смысла, так как на российском рынке в принципе представлена лишь одна модификация – дизельная (не самая худшая, к слову сказать).

Автомат или механика: КПП, которая обеспечит оптимальное использование момента

Автомат или механика: КПП, которая обеспечит оптимальное использование момента

Дело в том, что каким бы выдающимся с технической точки зрения не являлся двигатель автомобиля, если коробка передач не сумеет эффективно переработать предлагаемую мощность, то смысл в супер-двигателе в принципе отпадает.

В случае с Mitsubishi Pajero Sport сегодня возможны два варианта – МКПП (здесь всё предельно просто) и АКПП «INVECS-II». Суть автомата заключается в том, что он может автоматически подстраиваться под стиль вождения владельца.

Безусловно, всегда имеется возможность «воткнуть» передачу вручную.

Передние тормоза являются дисковыми с улучшенной системой вентиляции (если говорить о прошлых поколениях внедорожниках). Сзади же стоят всё те же проверенные «барабаны».

Отдельного упоминания заслуживают углы съезда и въезда. Они равняются 36° и 25°, соответственно.

Смотрите также:

  • Узнайте о том, какие диски необходимо выбирать для внедорожника.

В видео представлен технический обзор второго поколения японского внедорожника:

Lexus RX 330
Японцы выпустили на рынок новый паркетник Mazda CX-3
Самые крутые спорткары 2015 года
Renault Koleos 2017 - характеристики
Трактор МТЗ - технические характеристики


1 Комментарий
  1. РоманБ

    Хорошая машина, но все же маркетологи явно промахнулись с названием. Для нас оно еще ничего, а в жаргоне Латинской Америки имеет крайне специфическую трактовку…

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *