Основные неисправности мостов, КПП и трансмиссий спецтехники

Специальная техника заменила тяжёлый человеческий труд. В частности, земляные работы, которые производятся при строительстве многоквартирного дома благодаря специальной технике, выполняются в десятки раз быстрее. Однако, повышенные нагрузки и круглосуточная работа оборудования рано или поздно приводит к его износу. В большей степени повреждениям подвержены: ведущие мосты, дифференциалы, редукторы. В каждом случае специалистами выполняется процедура, этапы которой прописаны в ГОСТах.

Запчасти карраро можно приобрести в Интернете на наиболее выгодных условиях. Однако, даже фирмы, которые владеют большим автопарком специальной техники не занимаются его обслуживанием, ремонтом. Поломки происходят достаточно редко (при регулярном ТО), а содержание профильных специалистов затребует ежемесячных (весьма ощутимых) финансовых трат. Техника на ТО и ремонт отправляется в специализированные ЦТО.

Неисправности, характерные для редукторов

Неисправности, характерные для редукторов

Главной частью любого редуктора являются шестерни. Они находятся в постоянном зацеплении. Повышенная нагрузка и отсутствие качественной лубрикации приводит к выработке деталей. Чем выше выработка, тем выше риски преждевременного выхода из строя.

Процесс ремонта редуктора профессионалами можно представить следующими этапами:

  • визуальная диагностика;
  • проверка на люфты и герметичность сальниковых уплотнений;
  • проверка на нетипичные шумы;
  • демонтаж редуктора;
  • разборка редуктора;
  • проверка аксиальных и осевых зазоров;
  • дефектовка деталей;
  • установка новых запчастей;
  • замена лубриканта;
  • монтаж редуктора на автомобиль;
  • тестирование в рабочем режиме.

Для профессионала даже визуальная диагностика уже многое может сказать о состоянии узла. Именно на этом этапе формируется общий план ведения работ по восстановлению редуктора.

Звук вращения шестерней в редукторе сразу дают представление об уровне их износа.

Разобрав редуктор вся части картины складываются воедино. Принимается единственное верное решение, которое позволит восстановить функционал узла. Без тестирования в рабочем режиме спецтехника не может быть возвращена владельцу.

Опыт специалистов недостаточен

Опыт специалистов недостаточен

Постольку-поскольку простой специальной техники хотя бы в течение одного дня ведёт к неминуемым финансовым тратам, заказчик всегда заинтересован в максимально возможной высокой скорости ремонта.

Для ремонта в сжатых сроках одного лишь опыта недостаточно. Помимо опытных специалистов профильные ЦТО располагают современным оборудованием, позволяющим автоматизировать многие процессы и сэкономить драгоценное время.

Смотрите также:

В видео демонстрируется разборка заднего моста от JCB3CX SUPER:

Как работает турбина на дизельном двигателе?
Балансировочные станки
Подъемники для автосервиса
Как правильно обслуживать автомобиль?
Suzuki SX4: как заменить лампу поворота


Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *