Особенности вентилируемых тормозных дисков

Многие отечественные машины в стандартной комплектации обладают низкими техническими показателями. Эти машины имеют низкую мощность двигателя, устаревший внешний вид, и многие механизмы работают плохо. Владельцы таких автомобилей, а особенно это касается продукции автоВАЗа прошлых лет, стремятся к преображению свой машины, путем добавления мощности двигателю. При тюнинге двигателя полностью переделываются многие элементы и системы. Однако следствием роста скорости является увеличение длины тормозного пути, поэтому все работы должны проводиться комплексно. Самым простым и наиболее эффективным способом уменьшения длины тормозного пути является установка вентилируемых тормозных дисков, как минимум, на передние колеса. Вентилируемые тормозные диски работают также, как простые, и благодаря трению колодок о диск, происходит уменьшение скорости движения машины.

ventiliruemye-tormoznye-diskiВентилируемыми дисками обеспечивается лучшая эффективность торможения. Этот тип диска также отличается своим внешним видом: он состоит из двух половинок, между которыми имеются лопасти, благодаря которым улучшается охлаждение системы, продлевается срок службы колодок и обеспечивается оптимальный режим температуры. На некоторых машинах устанавливаются перфорированный диск, на всей плоскости которого имеются отверстия. Однако эта доработка не уменьшает тормозной путь и не улучшает охлаждение. Зато во время эксплуатации дисков, через эти отверстия с них уходит вода и грязь. Поэтому поверхность прилегания колодки всегда идеально чистая, хотя площадь соприкосновения уменьшается. Передние и задние тормоза различаются между собой. Диаметр переднего и заднего тормозного диска примерно одинаковы, однако плотность задних колодок меньше, чем у передних, нагрузка на заднюю часть машины тоже меньше, поэтому для торможения задних колес требуются меньшие усилия. На задние диски устанавливаются суппорты другого типа, позволяющие использовать стояночный тормоз.

Плюсы и минусы тормозных вентилируемых дисков

Среди плюсов можно отметить:

  • Повышенная безопасность;
  • Уменьшение длины тормозного пути;
  • Высока стабильность работы;
  • Возможность регулировки;
  • Высокая скорость срабатывания;
  • Быстрое очищение диска от загрязнений;
  • Снижение температуры поверхности диска.

Среди минусов, присущих вентилируемым дискам, надо отметить:

  • Частая замена тормозных колодок;
  • Высокое давление в тормозной системе;
  • Необходимость использования качественной тормозной жидкости;
  • Незащищенность диска от попадания загрязнений, вызывающих образование канавок;
  • Проблемы с установкой ручного тормоза.
Принцип работы вакуумного усилителя тормозов
Устройство вакуумного усилителя тормозов
Устройство главного тормозного цилиндра
Устройство и ремонт стояночного тормоза
Какие тормоза лучше: дисковые или барабанные?


Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *