Что входит в техническое обслуживание грузовых авто JAC K7

JAC – флагман китайского автомобилестроения с 50-летным стажем, производящий больше 1 млн. машин в год. Гарантийным и техническим обслуживанием лифтбека JAC J7, как и других моделей бренда, занимается в России множество дилерских сервисных центров от концерна, таких как, например, этот официальный сервис Джак. 

ТО JAC J7

По регламенту, с данным лифтбеком проводятся в процессе эксплуатации 13 плановых обслуживаний через рекомендованные пробеги, обкаточное через 10 тысяч км, и сезонное ТО каждой осенью.

Плановые ТО

Все 13 обслуживаний проводятся через каждые 40 тысяч км. Последнее 13-е – когда общий пробег достигает 520 тысяч км. По всем узлам и системам ведется диагностика, очистки и ремонт, при необходимости замены элементов.

Меняются:

• · Моторное масло в двигателе, масляный фильтр. Масло КПП и в трансмиссии.
• · Фильтр топлива. Фильтр в салоне.
• · Охлаждающая жидкость. Система промывается.
• · Фильтры воздуха в моторе и в блоке, дозирующем мочевину.
• Масло и фильтр в гидроусилителе руля. Фильтр в осушителе систем тормозов.
• Смазка подшипников в колесных ступицах, шарниров в карданах.
• Доливается масло в подъемник кабины.

Регулируются:

• Зазоры в клапанах ГРМ.
• Схождение на колесах.
• Поток света на фарах.

Затягиваются на нужное усилие крепления:

• Всех элементов ходовой части, подвески, рамы, колес.
• Тяг и шарниров, кулаков руля.
• Тормозных камер и ресиверов.
• Проводов на генераторе, стартере, АКБ.
• Кронштейнов на топливном баке, кронштейны и хомуты на баке с нейтрализующей жидкостью.
• Подвесок и амортизаторов на кабине.
• Смазываются клеммы АКБ.

Обкаточное ТО

Проводится после первых 10 тысяч км, поэтому многие замены и регулировки не проводятся. Диагностика проводится, как в дальнейших плановых обслуживаниях. Но затягиваются все крепления в системах и узлах, ходовой. Как и в плановых ТО. Плюс крепления стартера, а также на крыльях, подножках, брызговиках. Смазываются подшипники ступиц, клеммы АКБ. Регулируются фары по направлению и потоку света.

Не регулируется схождение колес.

Сезонные ТО

Осенью проверяется и выполняется:

• Как работает предпусковой подогреватель.
• Промываются глушители шумов в пневмоаппаратах системы тормозов.
• Проверяется состояние АКБ под нагрузками. Если надо – ремонтируется.
• Проверка, как работает отопление и обдув на ветровом стекле.

При переходе с лета на зиму меняется элемент в топливном фильтре, относящемся к автономному подогревателю.

0 Комментарии