Пневмобаллоны в подвесках способствуют управляемости и плавности езды. Работают за счет сжатия и расширения воздуха в их герметичном объеме. Пневмобаллоны Ауди имеются отдельно для передних подвесок и задних, правых и левых.
Подготовка замены
О неисправности баллона свидетельствует далеко слышимый писк.
Это травит воздух из баллона.
Необходимо заранее купить фирменный баллон в специальных салонах и магазинах. Там можно и проконсультироваться.
Но лучше это делать в сервисе. Самостоятельно можно менять стойку в сборе, но это дорого.
Если доставка заказана курьером или почтой, заранее оговорить гарантии. После доставки проверить комплектность. Например, есть ли клапан остаточного давления. Можно без него, но он нужен, чтобы прорыве магистрали поддержать минимальное давление, с продолжением движения. Хотя в компрессор включается дублирующий клапан. Можно поставить целый старый.
Замена
Работать можно на подъемнике, яме, домкратах. Снять колесо. Освободить верхние рычаги амортизатора. Для этого откручивается болт на поворотном кулаке (№16). Он держит крепление на верхнем рычаге. Скорее всего, придется заливать ВД-40, потому что сопряжения закипают. Если не поддается, то высверливается, и потом выбивается.
Дальше снятие рычагов с опоры с помощью специального выпрессовывающего съемника, с постукиванием. После этого – нижнее ухо амортизатора, которое крепится на нижнем рычаге.
Откручивается болт 17, освобождается ухо откручиванием стабилизационного рычага.
Рычаг опускается вниз, освобождается амортизатор. Потом откручивание верхних креплений на амортизаторе.
Снятие дождевика.
Когда стойка освобождена, ее нужно зажимать в тисках. Это удобно для демонтажа баллона. Дальше высверливание штатного кернения.
Снять баллон. Осмотреть амортизатор на предмет подтека или люфта. После этого ставится новый баллон на место старого. Новый нужно закернить так, как кернился старый. Устанавливается клапан (новый или старый).
Когда стойка собрана с баллоном, ее выкрутить из тисков, и ставить на место в подвеске.
Дальше монтаж в обратной последовательности.
Ставится колесо. С домкрата сразу не снимать, для исключения повреждения рукава. Дальше машина приспускается до уровня автоматики. Когда завели, включится накачивание. Когда давление накачалось до нормального, можно опускать машину. После того, как она в нормальном положении, освободить от домкрата или подъемника.
После этого должна исчезнуть ошибка, произойдет включение всех функций пневматики.
30.10.2023