Важным элементом в системе управления автомобиля является рулевая рейка. От её целостности во многом зависит не только надёжность системы рулевого управления, но и безопасность эксплуатации автомобиля. В процессе движения она подвержена различным нагрузкам, которые приводят к её выходу из строя и необходимости ремонта или замены. Заказать рулевую рейку Subaru в СПб можно в компании СпецТехСервис-Нева по выгодной цене.
Опытные водители стараются соблюдать определённые правила эксплуатации автомобиля, которые способствуют сохранению этого узла рулевого управления.
Правила эксплуатации
Опыт эксплуатации различных автомобилей позволил сформулировать следующий перечень правил, повышающих сроки эксплуатации рулевой рейки и сохранение её технических характеристик в течение длительного срока. Такими правилами являются:
- стараться избегать наезда на препятствия способные вызвать механические повреждения рулевой колонки;
- после завершения движения выровнять передние колёса;
- при проведении манёвров или изменении направления движения не поворачивать руль до упора (кроме случая избежать аварийную ситуацию);
- при совершении резких манёвров не удерживать рулевое колесо в крайнем положении более 5 сек.;
- перед началом движения (особенно в дальнюю дорогу) целесообразно производить визуальный осмотр рулевой рейки, целостности её уплотнителей и пыльников;
- плавными движениями поворачивать рулевое колесо в различных направлениях для прогрева жидкости гидроусилителя.
Соблюдение этих правил позволит значительно продлить срок службы рулевой рейки.
Признаки появления неисправности
Соблюдение перечисленных правил не даёт полной гарантии сохранения в исправном состоянии рулевой рейки, особенно в течение длительного срока эксплуатации. Для предотвращения неприятностей во время езды, особенно по бездорожью необходимо своевременно выявлять возникшие неисправности.
Характерными признаками неисправности рулевой рейки являются:
- появление характерного стука в рулевой колонке, особенно во время поворотов;
- снижение затрачиваемых усилий на вращение рулевого колеса;
- самопроизвольное вращение рулевого колеса;
- затруднения, возникающие при стремлении вернуть рулевое колесо в исходное положение;
- значительный рост люфта рулевого колеса;
- явно выраженная разница между углом поворота рулевого колеса и углом поворота колёс;
- не работает электродвигатель, приводящий в движение механизм изменение положения колёс;
- появление подтёков на корпусе рулевой рейки и уплотнителях.
15.11.2020